Hace 60 años, los límites de Quito eran Chimbacalle, al sur, y la av. Colón, al norte. Por las estrechas calles del centro histórico circulaban coches halados por caballos. Las plazas eran sitios predilectos de los quiteños y sus encuentros. "En los patios de las casas cantábamos coplas y bailábamos al son del "chulla quiteño", recuerda Vicente Pérez, de 77 años.
Cuarenta años después, Quito muestra un estilo moderno y patrimonial en sus edificaciones y plazas. Cuando tomamos a cargo el tema del turismo, destacados expertos indicaron que la ciudad reúne todas las características para ser un punto turístico de primer orden, dice Paco Moncayo, alcalde de Quito. En 2004, llegaron a Quito 320 mil turistas; en 2005, el número se incrementó a 400 mil, y para el 2009, se espera que sean 600 mil .
Para Vanessa Jacinto, visitante venezolana, la ciudad tiene bien puesto el sobrenombre de "Carita de Dios" porque conserva templos antiquísimos, cuadros y esculturas que parecen tener vida. Vengo a Quito cada año y nunca me canso de ir a los mismos lugares", afirma.
Según Néstor Bautista, inspector del grupo de Turismo de la Policía Metropolitana, a diario atienden a cerca de 300 turistas nacionales y extranjeros con cinco tours por el casco colonial.
Pero, para muchos, el Quito de antaño no solo ha crecido turísticamente. Para Blasco Peñaherrera, presidente de la Cámara de Comercio de Quito, a través de la seguridad jurídica que se brinda a las empresas privadas, estas invierten en proyectos de vivienda, salud y más, que dinamizan el desarrollo de la ciudad.
Según Diego Salazar, presidente del Colegio de Arquitectos de Pichincha (CAP), la ciudad se ve bien, pero aún falta organizarla racionalmente en el uso del suelo, en su territorio y mejorar su espacio urbano, no solo en el centro histórico sino también en los sectores aledaños. "Quito tiene un desequilibrio entre lo moderno y lo histórico, pues aún se realizan obras para sus edificaciones y pocas para sus sectores", indica. (RMH)
"Amo más a Quito"
Oswaldo Muñoz Mariño (81) es el ecuatoriano que asegura amar más a Quito. Riobambeño de nacimiento, realizó su primer gráfico de la capital a los 11 años. Estudió en el colegio Nacional Mejía. Casado con Doña Cristina Cheker (70) procreó tres hijos. Desde el 30 de mayo de 2002, según decreto del Concejo Metropolitano, recibe el título de el "Pintor de Quito". Así mismo, es reconocido por la Unesco como el Pintor de las Ciudades Patrimonio Cultural de la Humanidad. Su obra suma cerca de 14 mil acuarelas y dibujos, publicados en cinco libros y distribuidos por la Unesco a escala mundial. Lleva 180 exposiciones individuales. Actualmente, dirige una fundación que lleva su nombre y en la que participan una decena de estudiantes. Muñoz dice que de ahí saldrá su sucesor. (ET)
"Una ciudad segura"
A pesar de sus 81 años de edad, su pulso sigue intacto. El trabajo con la navaja lo realiza como en los mejores años de su juventud; por ello cuenta con clientes que han acudido a su peluquería por más de 60 años. Alfredo Salazar es barbero de profesión desde hace 66 años, durante 23 tuvo su negocio en los bajos de la Catedral, en el centro de Quito. Desde 1962 abrió su peluquería en uno de los locales ubicados en los bajos del Palacio de Gobierno. Ha servido a varias personalidades, entre ellos ex presidentes de la República como Camilo Ponce Enríquez, José María Velasco Ibarra, entre otros. Sin embargo, lo que más añora es volver a tener una ciudad tranquila, donde se pueda vivir sin temor. (SS)
"Aquí pude sobresalir"
Manuel Remache (42) es un elegante vendedor de ponche (un preparado a base de huevo, azúcar, levadura de cerveza y maicena). A diario recorre las calles de la capital con sus característicos sombrero y mandil blancos, camisa celeste y pantalón de casimir azul.
Él, junto a otros 25 compañeros, forma parte de la compañía Magolita, que desde hace 60 años deleitan el paladar de los quiteños con el exquisito producto. Quiero mucho a esta ciudad. Desde hace 14 años, cuando vine, me ha permitido trabajar, estudiar y mantener a mi familia, dice Remache, quien dejó su natal Riobamba, donde trabajaba en la agricultura y albañilería, como la mayoría de sus colegas. Su protagonismo en la historia de Quito es reconocido con su participación en los desfiles de fiestas de diciembre. (ET)
"Es mi musa"
La compilación de leyendas de Quito y su experiencia de cerca de 40 años como librero convirtieron a Édgar Freire, de 58 años, en el librero de la Ciudad; título dado por los quiteños. Hace 18 años quiso realizar algo por ella. Pensó en varias alternativas, pero finalmente decidió escribir el libro Quito: tradiciones, leyendas y memoria. Su oficio lo aprendió de su entrañable amigo Luis Carrera, en una reconocida librería de la capital. El libro que más le gustó leer es Quito, a través de los siglos, de Eliécer Enríquez (ecuatoriano). En los próximos años piensa dedicarse por completo a la escritura, una de sus más grandes pasiones. Quito será la musa de su inspiración. (SS)
El cronista de Quito
Jorge Salvador Lara (80), quiteño, escritor, historiador y diplomático, es conocido como el "Cronista de la Ciudad", desde la administración municipal de Rodrigo Paz, (él no sabe si fue en 1994 ó 1995), cuando el ex alcalde, en reconocimiento a su destacada labor en las letras y la historia de la ciudad, le acreditó ese calificativo. A escala internacional ha representado al país como embajador en Lima, Santiago y París.
Asimismo, ha formado parte de la Academia Ecuatoriana de la Lengua, la Academia Nacional de Historia, el Instituto Hispánico Ruso-Americano de Derecho Internacional, entre otros. En 1992 publicó el libro titulado Quito y ha escrito otros como: La Patria Heroica. Ensayos críticos sobre la independencia y más. Hoy en día es director del Archivo Histórico Nacional. (ET)
"Mantener el amor por la ciudad"
"Si por algo recordarán esta administración, no será por aeropuerto, teleférico o la recuperación del centro histórico, será por haber llegado con agua a todos los rincones de la ciudad"
Hoy Quito celebra los 471 años de Fundación. Paco Moncayo, alcalde de Quito, destaca los proyectos que se ejecutan en la urbe y los que están por desarrollarse para celebrar el bicentenario.
¿Cómo se proyecta Quito para celebrar el bicentenario?
Hace 100 años, Eloy Alfaro lo celebró con la construcción de un tren que nos unió a Quito con Guayaquil. En esta ocasión, también debemos exigirle al Gobierno que haga algo. Chile ya lanzó su plan y la Argentina lo tiene listo. Nosotros también lanzamos el Plan Bicentenario.
¿Qué proyectos forman parte de ese Plan?
La construcción de un parque Bicentenario en la Cima de La Libertad y la plaza del Parlamento que va desde San Blas hasta el parque de El Arbolito. Se realizarán eventos de interés internacional en áreas como pintura, literatura y música. Pero en especial, vamos a inaugurar el Nuevo Aeropuerto Internacional de Quito (Tababela) y esperamos contar con el tren ligero. El bicentenario debe ser una razón para que Quito siga progresando y sea un ícono nacional.
La ciudad ha exigido al Gobierno central el cumplimiento de diversos temas ¿Qué pasa con ellos?
Quito es una ciudad que avanza por sí misma y hace grandes esfuerzos para atender a su gente y tenga calidad de vida. Al Gobierno no le he pedido nada especial solo que cumpla con los temas con los cuales la ciudad puede desarrollarse.
Por ejemplo, la Empresa Eléctrica Quito. Esta es una empresa eficiente. Pero no por ello debemos dejar de pagarle el diferencial tarifario ($200 millones proyectos hidroeléctricos con bonos del Estado) y quebrarla. Otras empresas han quebrado por ser eficientes. En Andinatel en poco tiempo (seis meses) han tenido cuatro presidentes; por eso, pedimos que alguien del concejo integre el directorio de Andinatel. Queremos llegar con las comunicaciones y la Internet a todas las escuelas. También hemos pedido que el aporte de los quiteños en el pago de la matrícula, por lo menos la mitad de esos recursos se queden en Quito para obras de señalización, semaforización y mantenimiento vial. Estos pedidos son simplemente derechos de la ciudad para seguir trabajando.
¿Qué significa para una ciudad que su alcalde sea presidente de la Organización de las Ciudades y Gobiernos Locales Unidos?
Es muy importante para nuestra ciudad que su alcalde ocupe tan alta dignidad por decisión absoluta y unánime del concejo mundial que abarca a 17 mil, porque, a más de trabajar y buscar soluciones que afectan a varias urbes, es una forma de promocionar a Quito.
¿Cuál considera es una de las obras más significativas durante su administración?
Si por algo recordarán esta administración, no será por el aeropuerto, el teleférico, la recuperación del centro histórico, ni por el enorme programa cultural, será por haber llegado con agua (95% de área urbana) a todos los rincones de la ciudad. Son obras que se entierran y no se ven, pero hacen que una ciudad esté calificada y a la cabeza de otras. Se puede tener todo, pero si no se tiene alcantarillado y agua potable, no se puede llamar ciudad. Hemos trabajo con las 33 parroquias, a todas ellas les hemos entregado obras y apoyado financieramente para que puedan administrarse. Los próximos años continuaremos trabajando de la misma manera.
¿Cuál es la petición para Quito, al cumplir un año más de fundación?
Hay que pedirle a los quiteños que vivamos enamorados de nuestra ciudad, que seamos capaces de dolernos por ella y lo que con tanto esfuerzo se hace, se cuide. Quito no es el alcalde, somos todos. Si trabajamos unidos, empresas, ciudadanos y autoridades ¡A Quito no le para nadie! (NJ)
El pedido de la comunidad
Mayor seguridad, mejor servicio del transporte colectivo y menos contaminación son algunas de las peticiones que hacen los vecinos de Quito.
Los buses deberían llegar a todos los sectores, incluso los más alejados, para garantizar nuestra seguridad y la de nuestras familias, dice Galo Hidalgo, de 23 años. Sobre este tema, Paco Moncayo, alcalde de Quito, indica que la ciudad cuenta con un plan maestro de vialidad que permitirá tener un servicio público de calidad. El pueblo se mueve en buses, por ello, en este período hemos incorporado el corredor América, que va desde la Ofelia hasta La Marín. Pronto operará la Ecovía, desde La Marín hasta Guamaní.
En el área de seguridad: Sería bueno, tener más vigilantes rondando en los barrios. Así saldríamos con más tranquilidad, manifiesta Yolanda Guayaquil, de 46 años. Según Moncayo, seguridad es una obligación de la Policía. Pero, debido a los múltiples pedidos, el Cabildo ha dotado de varios recursos a la institución para efectivizar su labor. La basura es otro de los temas que requieren más atención. La oposición de la ciudadanía a recibir desechos en áreas aledañas a sus viviendas promovió la construcción de una estación de transferencia, en el ex botadero de Zámbiza. La obra está cargo de Fundación Natura con el apoyo de la Corporación Vida para Quito. (NJ)
Transporte
Como alternativa al Trolebús, que excede su capacidad de transporte de 210 mil pasajeros, se convocó públicamente a la construcción del tren ligero.
Sin embargo, no hay un control al aumento de 30 mil vehículos en promedio, al año, en el Distrito.
Seguridad
Según el Cabildo, durante la presente administración se han asignado 360 motos, 76 camionetas, 20 caballos para vigilancia en laderas, 25 cuarteles policiales y entregado 17 mil galones mensuales de gasolina. También se lleva a cabo el Plan Zona Segura.
Medio Ambiente
Hace tres meses, la ciudad recibió el reconocimiento internacional por la organización del Ciclopaseo como el uso de un medio de transporte ecológico. La Corporación Vida Para Quito adecuó las áreas colindantes al río Machángara, para concretar el proyecto del Parque Lineal.
Aeropuerto
Se diseñaron los estudios de tres accesos viales hacia el nuevo aeropuerto, que unirán transversalmente a Quito y el valle de Tumbaco.
La construcción del Aeropuerto Internacional que estaba previsto para 2007 deberá esperar hasta 2009.
Agua potable
Para evitar inundaciones en el norte de la ciudad se amplió la capacidad de los colectores del sector Jipijapa y de la av. Colón y Diego de Almagro. En el sector rural, la Emaap firmó convenios con los representantes de las 33 Juntas Parroquiales para dotación de servicios básicos.
Vialidad
En agosto se inauguró el túnel de la av. Interoceánica e iniciaron los trabajos en la primera etapa del corredor suroriental. El Cabildo obtuvo un crédito por $41 millones de la Corporación Andina de Fomento (CAF), para accesos de 235 barrios y otras obras viales. (ET)
Cuarenta años después, Quito muestra un estilo moderno y patrimonial en sus edificaciones y plazas. Cuando tomamos a cargo el tema del turismo, destacados expertos indicaron que la ciudad reúne todas las características para ser un punto turístico de primer orden, dice Paco Moncayo, alcalde de Quito. En 2004, llegaron a Quito 320 mil turistas; en 2005, el número se incrementó a 400 mil, y para el 2009, se espera que sean 600 mil .
Para Vanessa Jacinto, visitante venezolana, la ciudad tiene bien puesto el sobrenombre de "Carita de Dios" porque conserva templos antiquísimos, cuadros y esculturas que parecen tener vida. Vengo a Quito cada año y nunca me canso de ir a los mismos lugares", afirma.
Según Néstor Bautista, inspector del grupo de Turismo de la Policía Metropolitana, a diario atienden a cerca de 300 turistas nacionales y extranjeros con cinco tours por el casco colonial.
Pero, para muchos, el Quito de antaño no solo ha crecido turísticamente. Para Blasco Peñaherrera, presidente de la Cámara de Comercio de Quito, a través de la seguridad jurídica que se brinda a las empresas privadas, estas invierten en proyectos de vivienda, salud y más, que dinamizan el desarrollo de la ciudad.
Según Diego Salazar, presidente del Colegio de Arquitectos de Pichincha (CAP), la ciudad se ve bien, pero aún falta organizarla racionalmente en el uso del suelo, en su territorio y mejorar su espacio urbano, no solo en el centro histórico sino también en los sectores aledaños. "Quito tiene un desequilibrio entre lo moderno y lo histórico, pues aún se realizan obras para sus edificaciones y pocas para sus sectores", indica. (RMH)
"Amo más a Quito"
Oswaldo Muñoz Mariño (81) es el ecuatoriano que asegura amar más a Quito. Riobambeño de nacimiento, realizó su primer gráfico de la capital a los 11 años. Estudió en el colegio Nacional Mejía. Casado con Doña Cristina Cheker (70) procreó tres hijos. Desde el 30 de mayo de 2002, según decreto del Concejo Metropolitano, recibe el título de el "Pintor de Quito". Así mismo, es reconocido por la Unesco como el Pintor de las Ciudades Patrimonio Cultural de la Humanidad. Su obra suma cerca de 14 mil acuarelas y dibujos, publicados en cinco libros y distribuidos por la Unesco a escala mundial. Lleva 180 exposiciones individuales. Actualmente, dirige una fundación que lleva su nombre y en la que participan una decena de estudiantes. Muñoz dice que de ahí saldrá su sucesor. (ET)
"Una ciudad segura"
A pesar de sus 81 años de edad, su pulso sigue intacto. El trabajo con la navaja lo realiza como en los mejores años de su juventud; por ello cuenta con clientes que han acudido a su peluquería por más de 60 años. Alfredo Salazar es barbero de profesión desde hace 66 años, durante 23 tuvo su negocio en los bajos de la Catedral, en el centro de Quito. Desde 1962 abrió su peluquería en uno de los locales ubicados en los bajos del Palacio de Gobierno. Ha servido a varias personalidades, entre ellos ex presidentes de la República como Camilo Ponce Enríquez, José María Velasco Ibarra, entre otros. Sin embargo, lo que más añora es volver a tener una ciudad tranquila, donde se pueda vivir sin temor. (SS)
"Aquí pude sobresalir"
Manuel Remache (42) es un elegante vendedor de ponche (un preparado a base de huevo, azúcar, levadura de cerveza y maicena). A diario recorre las calles de la capital con sus característicos sombrero y mandil blancos, camisa celeste y pantalón de casimir azul.
Él, junto a otros 25 compañeros, forma parte de la compañía Magolita, que desde hace 60 años deleitan el paladar de los quiteños con el exquisito producto. Quiero mucho a esta ciudad. Desde hace 14 años, cuando vine, me ha permitido trabajar, estudiar y mantener a mi familia, dice Remache, quien dejó su natal Riobamba, donde trabajaba en la agricultura y albañilería, como la mayoría de sus colegas. Su protagonismo en la historia de Quito es reconocido con su participación en los desfiles de fiestas de diciembre. (ET)
"Es mi musa"
La compilación de leyendas de Quito y su experiencia de cerca de 40 años como librero convirtieron a Édgar Freire, de 58 años, en el librero de la Ciudad; título dado por los quiteños. Hace 18 años quiso realizar algo por ella. Pensó en varias alternativas, pero finalmente decidió escribir el libro Quito: tradiciones, leyendas y memoria. Su oficio lo aprendió de su entrañable amigo Luis Carrera, en una reconocida librería de la capital. El libro que más le gustó leer es Quito, a través de los siglos, de Eliécer Enríquez (ecuatoriano). En los próximos años piensa dedicarse por completo a la escritura, una de sus más grandes pasiones. Quito será la musa de su inspiración. (SS)
El cronista de Quito
Jorge Salvador Lara (80), quiteño, escritor, historiador y diplomático, es conocido como el "Cronista de la Ciudad", desde la administración municipal de Rodrigo Paz, (él no sabe si fue en 1994 ó 1995), cuando el ex alcalde, en reconocimiento a su destacada labor en las letras y la historia de la ciudad, le acreditó ese calificativo. A escala internacional ha representado al país como embajador en Lima, Santiago y París.
Asimismo, ha formado parte de la Academia Ecuatoriana de la Lengua, la Academia Nacional de Historia, el Instituto Hispánico Ruso-Americano de Derecho Internacional, entre otros. En 1992 publicó el libro titulado Quito y ha escrito otros como: La Patria Heroica. Ensayos críticos sobre la independencia y más. Hoy en día es director del Archivo Histórico Nacional. (ET)
"Mantener el amor por la ciudad"
"Si por algo recordarán esta administración, no será por aeropuerto, teleférico o la recuperación del centro histórico, será por haber llegado con agua a todos los rincones de la ciudad"
Hoy Quito celebra los 471 años de Fundación. Paco Moncayo, alcalde de Quito, destaca los proyectos que se ejecutan en la urbe y los que están por desarrollarse para celebrar el bicentenario.
¿Cómo se proyecta Quito para celebrar el bicentenario?
Hace 100 años, Eloy Alfaro lo celebró con la construcción de un tren que nos unió a Quito con Guayaquil. En esta ocasión, también debemos exigirle al Gobierno que haga algo. Chile ya lanzó su plan y la Argentina lo tiene listo. Nosotros también lanzamos el Plan Bicentenario.
¿Qué proyectos forman parte de ese Plan?
La construcción de un parque Bicentenario en la Cima de La Libertad y la plaza del Parlamento que va desde San Blas hasta el parque de El Arbolito. Se realizarán eventos de interés internacional en áreas como pintura, literatura y música. Pero en especial, vamos a inaugurar el Nuevo Aeropuerto Internacional de Quito (Tababela) y esperamos contar con el tren ligero. El bicentenario debe ser una razón para que Quito siga progresando y sea un ícono nacional.
La ciudad ha exigido al Gobierno central el cumplimiento de diversos temas ¿Qué pasa con ellos?
Quito es una ciudad que avanza por sí misma y hace grandes esfuerzos para atender a su gente y tenga calidad de vida. Al Gobierno no le he pedido nada especial solo que cumpla con los temas con los cuales la ciudad puede desarrollarse.
Por ejemplo, la Empresa Eléctrica Quito. Esta es una empresa eficiente. Pero no por ello debemos dejar de pagarle el diferencial tarifario ($200 millones proyectos hidroeléctricos con bonos del Estado) y quebrarla. Otras empresas han quebrado por ser eficientes. En Andinatel en poco tiempo (seis meses) han tenido cuatro presidentes; por eso, pedimos que alguien del concejo integre el directorio de Andinatel. Queremos llegar con las comunicaciones y la Internet a todas las escuelas. También hemos pedido que el aporte de los quiteños en el pago de la matrícula, por lo menos la mitad de esos recursos se queden en Quito para obras de señalización, semaforización y mantenimiento vial. Estos pedidos son simplemente derechos de la ciudad para seguir trabajando.
¿Qué significa para una ciudad que su alcalde sea presidente de la Organización de las Ciudades y Gobiernos Locales Unidos?
Es muy importante para nuestra ciudad que su alcalde ocupe tan alta dignidad por decisión absoluta y unánime del concejo mundial que abarca a 17 mil, porque, a más de trabajar y buscar soluciones que afectan a varias urbes, es una forma de promocionar a Quito.
¿Cuál considera es una de las obras más significativas durante su administración?
Si por algo recordarán esta administración, no será por el aeropuerto, el teleférico, la recuperación del centro histórico, ni por el enorme programa cultural, será por haber llegado con agua (95% de área urbana) a todos los rincones de la ciudad. Son obras que se entierran y no se ven, pero hacen que una ciudad esté calificada y a la cabeza de otras. Se puede tener todo, pero si no se tiene alcantarillado y agua potable, no se puede llamar ciudad. Hemos trabajo con las 33 parroquias, a todas ellas les hemos entregado obras y apoyado financieramente para que puedan administrarse. Los próximos años continuaremos trabajando de la misma manera.
¿Cuál es la petición para Quito, al cumplir un año más de fundación?
Hay que pedirle a los quiteños que vivamos enamorados de nuestra ciudad, que seamos capaces de dolernos por ella y lo que con tanto esfuerzo se hace, se cuide. Quito no es el alcalde, somos todos. Si trabajamos unidos, empresas, ciudadanos y autoridades ¡A Quito no le para nadie! (NJ)
El pedido de la comunidad
Mayor seguridad, mejor servicio del transporte colectivo y menos contaminación son algunas de las peticiones que hacen los vecinos de Quito.
Los buses deberían llegar a todos los sectores, incluso los más alejados, para garantizar nuestra seguridad y la de nuestras familias, dice Galo Hidalgo, de 23 años. Sobre este tema, Paco Moncayo, alcalde de Quito, indica que la ciudad cuenta con un plan maestro de vialidad que permitirá tener un servicio público de calidad. El pueblo se mueve en buses, por ello, en este período hemos incorporado el corredor América, que va desde la Ofelia hasta La Marín. Pronto operará la Ecovía, desde La Marín hasta Guamaní.
En el área de seguridad: Sería bueno, tener más vigilantes rondando en los barrios. Así saldríamos con más tranquilidad, manifiesta Yolanda Guayaquil, de 46 años. Según Moncayo, seguridad es una obligación de la Policía. Pero, debido a los múltiples pedidos, el Cabildo ha dotado de varios recursos a la institución para efectivizar su labor. La basura es otro de los temas que requieren más atención. La oposición de la ciudadanía a recibir desechos en áreas aledañas a sus viviendas promovió la construcción de una estación de transferencia, en el ex botadero de Zámbiza. La obra está cargo de Fundación Natura con el apoyo de la Corporación Vida para Quito. (NJ)
Transporte
Como alternativa al Trolebús, que excede su capacidad de transporte de 210 mil pasajeros, se convocó públicamente a la construcción del tren ligero.
Sin embargo, no hay un control al aumento de 30 mil vehículos en promedio, al año, en el Distrito.
Seguridad
Según el Cabildo, durante la presente administración se han asignado 360 motos, 76 camionetas, 20 caballos para vigilancia en laderas, 25 cuarteles policiales y entregado 17 mil galones mensuales de gasolina. También se lleva a cabo el Plan Zona Segura.
Medio Ambiente
Hace tres meses, la ciudad recibió el reconocimiento internacional por la organización del Ciclopaseo como el uso de un medio de transporte ecológico. La Corporación Vida Para Quito adecuó las áreas colindantes al río Machángara, para concretar el proyecto del Parque Lineal.
Aeropuerto
Se diseñaron los estudios de tres accesos viales hacia el nuevo aeropuerto, que unirán transversalmente a Quito y el valle de Tumbaco.
La construcción del Aeropuerto Internacional que estaba previsto para 2007 deberá esperar hasta 2009.
Agua potable
Para evitar inundaciones en el norte de la ciudad se amplió la capacidad de los colectores del sector Jipijapa y de la av. Colón y Diego de Almagro. En el sector rural, la Emaap firmó convenios con los representantes de las 33 Juntas Parroquiales para dotación de servicios básicos.
Vialidad
En agosto se inauguró el túnel de la av. Interoceánica e iniciaron los trabajos en la primera etapa del corredor suroriental. El Cabildo obtuvo un crédito por $41 millones de la Corporación Andina de Fomento (CAF), para accesos de 235 barrios y otras obras viales. (ET)
Hora GMT: 06/Diciembre/2005 - 05:00 Fuente: Diario HOY Ciudad Quito
